Um sistema com eixo elétrico para alimentar a refrigeração da câmara frigorificada e unidades de refrigeração com alta eficiência energética estão entre as inovações sustentáveis apresentadas para o transporte rodoviário de cargas durante a Fetranslog 2025. Outras novidades envolvem a questão de segurança dos caminhões e, consequentemente, nas rodovias.
A Facchini apresenta na Fetranslog o Sistema Addvolt | Eixo Elétrico. Essa novidade da empresa compreende eixo gerador que, a partir da rotação das rodas, fornece energia elétrica armazenada em baterias. De acordo com o engenheiro de produtos da Facchini, Paulo Ferreira, no banco de baterias existem módulos que fazem a conversão para energia trifásica, destinada à alimentação do aparelho de refrigeração no modo elétrico. Conforme o engenheiro, quando o sistema opera no modo elétrico não emite poluentes e tem ruído consideravelmente menor do que na operação da unidade de refrigeração através do diesel.
Quanto as vantagens do sistema, Paulo Ferreira indica que o banco de baterias proporciona autonomia de cerca de cinco horas para o caminhão parado, colaborando no descanso do motorista sem o ruído alto da alimentação da refrigeração a diesel, o que também significa economia. Reforça, também, a questão da sustentabilidade para o transporte limpo como grande vantagem do sistema. Especifica que a Facchini é exclusiva no Brasil com essa tecnologia.
TECNOLOGIA SUSTENTÁVEL E CONECTADA
Outras inovações presentes na Fetranslog são avanços em tecnologia sustentável e conectada, nesse caso com destaque para o Trailer A-500 e a nova Série TX da Thermo King. A unidade de refrigeração A-500 é reconhecida pela alta eficiência energética, tecnologia avançada e confiabilidade, enquanto a TX tem soluções mais inteligentes, com conectividade e integração telemática, possibilitando monitoramento remoto, maior segurança e otimização de rotas. Conforme a gerente de Marketing e Comunicação da América Latina na Thermo King, Patrícia Corrêa, essas novidades reforçam o compromisso com a sustentabilidade, alinhando-se aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da Agenda 2030 da ONU.
As inovações apresentadas pela Thermo King beneficiam diretamente o setor de transporte rodoviário de cargas, ao proporcionar maior produtividade, redução de custos operacionais e impactos ambientais e melhor gerenciamento logístico. Patrícia destaca que "a telemetria embarcada assegura tomadas de decisão mais assertivas, aumento da segurança nas estradas e proteção das cargas sensíveis”.
SEGURANÇA NOS CAMINHÕES E RODOVIAS
A Volvo apresenta na Fetranslog deste ano, entre outras inovações, um sistema que assessora o motorista para extrair do caminhão o máximo possível de aproveitamento, tanto na parte de consumo de combustível quanto de pilotagem. O Volvo Connect faz parte de pacote da montadora para segurança ativa e passiva, de forma a gerar o melhor resultado às empresas transportadoras.
Ainda em termos de tecnologia embarcada, os caminhões Volvo apresentam desde sensor de ponto cego a controle de faixa, assinala o gerente de Vendas Caminhões Volvo Brasil, Clóvis Luiz Lopes. Acrescenta que há preocupação de "entregar o caminhão como um automóvel”, o que inclui a leitura de faixas, sensores de fadiga e direção assistida para que o motorista seja alertado em caso de desvio da faixa na rodovia. "A gente está chegando num ponto onde já consegue fazer com que o caminhão evite o acidente, que atue para evitar”, explica o gerente.
EXTRA COMUNICA – Hugo Paulo Gandolfi de Oliveira-Jornalista/MTE4296RS
Texto: Scheila Franz – extra@extracomunica.com.br – (049)3312-2572 / 98402-4331
A Facchini apresenta na Fetranslog o Sistema Addvolt | Eixo Elétrico. Essa novidade da empresa compreende eixo gerador que, a partir da rotação das rodas, fornece energia elétrica armazenada em baterias. De acordo com o engenheiro de produtos da Facchini, Paulo Ferreira, no banco de baterias existem módulos que fazem a conversão para energia trifásica, destinada à alimentação do aparelho de refrigeração no modo elétrico. Conforme o engenheiro, quando o sistema opera no modo elétrico não emite poluentes e tem ruído consideravelmente menor do que na operação da unidade de refrigeração através do diesel.
TECNOLOGIA SUSTENTÁVEL E CONECTADA
Outras inovações presentes na Fetranslog são avanços em tecnologia sustentável e conectada, nesse caso com destaque para o Trailer A-500 e a nova Série TX da Thermo King. A unidade de refrigeração A-500 é reconhecida pela alta eficiência energética, tecnologia avançada e confiabilidade, enquanto a TX tem soluções mais inteligentes, com conectividade e integração telemática, possibilitando monitoramento remoto, maior segurança e otimização de rotas. Conforme a gerente de Marketing e Comunicação da América Latina na Thermo King, Patrícia Corrêa, essas novidades reforçam o compromisso com a sustentabilidade, alinhando-se aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da Agenda 2030 da ONU.
As inovações apresentadas pela Thermo King beneficiam diretamente o setor de transporte rodoviário de cargas, ao proporcionar maior produtividade, redução de custos operacionais e impactos ambientais e melhor gerenciamento logístico. Patrícia destaca que "a telemetria embarcada assegura tomadas de decisão mais assertivas, aumento da segurança nas estradas e proteção das cargas sensíveis”.
SEGURANÇA NOS CAMINHÕES E RODOVIAS
A Volvo apresenta na Fetranslog deste ano, entre outras inovações, um sistema que assessora o motorista para extrair do caminhão o máximo possível de aproveitamento, tanto na parte de consumo de combustível quanto de pilotagem. O Volvo Connect faz parte de pacote da montadora para segurança ativa e passiva, de forma a gerar o melhor resultado às empresas transportadoras.
Ainda em termos de tecnologia embarcada, os caminhões Volvo apresentam desde sensor de ponto cego a controle de faixa, assinala o gerente de Vendas Caminhões Volvo Brasil, Clóvis Luiz Lopes. Acrescenta que há preocupação de "entregar o caminhão como um automóvel”, o que inclui a leitura de faixas, sensores de fadiga e direção assistida para que o motorista seja alertado em caso de desvio da faixa na rodovia. "A gente está chegando num ponto onde já consegue fazer com que o caminhão evite o acidente, que atue para evitar”, explica o gerente.
EXTRA COMUNICA – Hugo Paulo Gandolfi de Oliveira-Jornalista/MTE4296RS
Texto: Scheila Franz – extra@extracomunica.com.br – (049)3312-2572 / 98402-4331
